Повышенная грузоподъемность. Мы используем сталь увеличенной толщины при создании рамы для трициклов RuTrike, за счёт этого грузоподъёмность повышается от 20 до 40% по сравнению с электротрициклами других производителей
Устойчивость к коррозии. Все рамы наших трициклов проходили гальваническую оцинковку путем погружения в цинковый электролит под действием тока. Слой цинка составляет 9-15 мкм
Усиленная подвеска. На трициклы RuTrike установлены усиленные передние гидравлические амортизаторы с увеличенным ходом подвески, а также используются рессоры с дополнительными листами и газомасляными амортизаторами, что увеличивает устойчивость наших трициклов при максимальной нагрузке
Уверенное движение на подъем. Мы штатно устанавливаем на все трициклы RuTrike редуктор с понижающей передачей, так как мы понимаем, как порой бывает важно заехать с грузом в крутой подъём
Сила и мощь. Мощность наших двигателей и рабочее напряжение, как правило, выше, чем у аналогичных трициклов. Это позволяет трициклам RuTrike преодолевать большее расстояние с увеличенной мощностью и при этом экономить заряд аккумуляторов.
Лучшие и самые надежные АКБ. Мы устанавливаем тяговые AGM GEL аккумуляторные батареи собственного производства. Наши аккумуляторные батареи предназначены непосредственно для использования на электротранспорте.
Большой склад запчастей. Постоянное наличие полного ассортимента запчастей и дополнительного оборудования для всех моделей RuTrike. Вам не нужно беспокоиться о заказе запчастей! Всё в наличии!
Преимущества электрических трициклов перед бензиновыми аналогами:
Электричество доступней бензина. Электричество есть во всех населённых пунктах нашей страны: на каждой улице, в каждом доме. Бензин иногда нужно ещё поискать
Расчёт затрат электроэнергии для полного заряда аккумуляторов
- Суммарная ёмкость аккумуляторов (60V45Ah) 60x45 =2700 Вт (2.7 кВт)
- Стоимость 1 кВт в г. Москва = 6.17 руб
- 2,7 x 6,17 = 16.6 руб.
Равномерный предсказуемый разгон, простота конструкции, дешевизна запчастей
Не нужно регистрировать, не нужно обслуживать, всегда заводится, нет системы зажигания и масла. Стоимость обслуживания очень низкая по сравнению с бензиновыми трициклами, а отсутствиек регистрации упрощает его покупку и содержание, снижая ваши расходы!
Количество используемых деталей в электрическом трицикле на 754 шт. меньше, а это значит, что они не сломаются. В конструкции используется минимум трущихся деталей, которые подвержены износу, а именно: шестерни редуктора, подшипники колёс, подшипники рулевой колонки - и всё!
Используется дефорсированный бесщёточный двигатель, который работает на низких оборотах за счёт электрической обмотки и магнитов
Беззвучное движение. Тишина - это такважно для зон отдыха, парков, загородных домов, экопарков! Наши трициклы не потревожат ваших гостей!
Для управления требуются права любой категории. Для управления бензиновым - нужна категория "А" , а она есть далеко не у всех





