Приглашаем дилеров к сотрудничеству!
Нашу технику можно купить по оптовым ценам. Хотите стать нашим дилером?
Звоните по телефону +7 (495) 374-80-62 или переходите на наш портал для оптовых партнёров.
Прочие | ||
Бренд | RUTRIKE | |
Модель | RuTrike 6-DZF-24 (48V24A/H C2 | |
Тип аккумуляторных батарей, технология | Тяговый необслуживаемый AGM VRLA | |
Рабочее напряжение (V) | 4×12 | |
Ёмкость за 3-20 часов разряда (С3-С20) A/h | 25.5-36 | |
Вес (кг) | 29.2 | |
Диапазон рабочей температуры | от -20°С до +50°С | |
Полярность | Прямая (+ -) | |
Клеммы | Резьба под болт M5 | |
Срок службы в буферном режиме, лет | 6 | |
Срок службы в циклическом режиме: заряд/разряд | Ресурс АКБ-900 циклов при глубине разряда -75% | |
Время заряда батареи | 5-8 часов | |
Материал корпуса | ABS | |
Страна производства | Китай |
Обращайте внимание на значения указанной производителем реальной ёмкости при покупке! Ёмкость тяговых аккумуляторов измеряется по общепринятому стандарту значений, классифицируемых по силе разрядного тока и времени разряда (С3, С5, С10, С20) — эти значения могут существенно различаться у разных производителей, несмотря на одинаковую общую маркировку и название модели аккумулятора.
Также обращайте внимание на вес батареи: в случае с AGM-аккумуляторами, большой вес свидетельствует об их качестве и надёжности.
Необслуживаемая аккумуляторная батарея Rutrike 6-DZF-24 с системой рекомбинации газов (VRLA) произведена по технологии AGM. Батарея выполнена по технологии внутреннего формования. В толстых свинцовых пластинах используется экологичный сплав без кадмия и мышьяка.
Батареи Rutrike серии DZF отличаются отсутствием утечек, отличной производительностью при высоких токах разряда, работают в широком диапазоне рабочих температур. Предназначены для ежедневной интенсивной эксплуатации.
Тяговая аккумуляторная батарея Rutrike 6-DZF-24 применяется для питания электроскутеров, электрических квадроциклов, пассажирских электротрициклов а также складской техники. Идеально подойдёт для работы в системах ИБП и источниках резервного питания, для питания автономных электрических приборов, электрических весов и других устройств, где важен надёжный источник питания.
На первом графике показано количество рабочих циклов (разряд/заряд) аккумуляторной батареи 6-DZF-24 в зависимости от глубины разряда. Например, при разряде на 40% кол-во циклов может достигать 1600. Аккумулятор превосходно переносит глубокие разряды. Даже при разряде более 90% (что не рекомендуется) батарея способна прослужить 400 циклов.
Тем не менее, не допускайте разряда батареи более, чем на 80% от полной ёмкости! Чем чаще вы заряжаете аккумулятор после использования – тем лучше. Даже если в этот день вы использовали только 20% ёмкости тяговой батареи – поставьте её на зарядку и зарядите полностью, т. е. на 100%.Второй график отображает кривую ёмкости в течение срока службы батареи при разряде до 80% за один цикл при температуре 20°С. Как видно из графика, аккумулятор при работе в подобных условиях способен сохранить 60% от изначальной ёмкости даже после 500 циклов довольно глубокого разряда.
Зарядка должна осуществляться оригинальным зарядным устройством Rutrike, или проверенным, соответствующим характеристикам устройством заводского изготовления в соответствии с инструкцией к этому зарядному устройству и требованиями к напряжению и силе тока. Зарядное устройство должно быть импульсным, полностью автоматическим, с функцией десульфатации пластин, специально предназначенное для тяговых аккумуляторных батарей.
Для питания устройств допускается формирование комплектов из нескольких одинаковых батарей. При последовательном соединении суммируется напряжение батарей, а ёмкость остаётся общей. При параллельном соединении - наоборот, суммируется ёмкость всех батарей при неизменном общем напряжении.
При формировании комплектов должны использоваться батареи одной емкости, напряжения, имеющие одинаковый срок службы. Ни в коем случае нельзя собирать комплект из батарей которые уже были в эксплуатации в других комплектах или по отдельности. В идеале они должны быть из одной партии!
Не соблюдение этих правил приведет к быстрому выходу из строя именно новой батареи. Это происходит из-за разницы внутренних сопротивлений и потенциалов новой и старых аккумуляторных батарей.