Данная батарея представлена в двух размерах: 470*355*196 (корпус синего цвета) и 495*368*265 (корпус чёрного цвета).
Аккумулятор Rutrike LiFePO4 (60V/80Ah/80A BT) — литий-железо-фосфатная аккумуляторная батарея с рабочим напряжением 60 В и ёмкостью 80 А·ч, предназначенная для тяговой техники, электротранспорта и оборудования с повышенным энергопотреблением. Аккумулятор собран в корпусе 495×368×265 мм и весит 40,42 кг, что значительно легче свинцово-кислотных решений сопоставимой ёмкости и напряжения. Максимальный ток разряда составляет 80 А, что обеспечивает стабильную работу под нагрузкой. Номинальный ток заряда — 15 А, полное восполнение ёмкости занимает 5–8 часов. Рабочий диапазон температур — от –20°C до +45°C, поэтому батарею можно использовать как в закрытых технических помещениях, так и в технике, эксплуатируемой на открытом воздухе. Подключение выполняется через силовой разъём Anderson SB120.
Важное преимущество этой модели — химия LiFePO4, которая обеспечивает стабильную отдачу энергии и более ровное напряжение в процессе разряда по сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами. При интенсивной эксплуатации AGM-батареи могут заметно терять полезную ёмкость под высокой нагрузкой, тогда как LiFePO4 эффективнее отдаёт накопленную энергию и лучше подходит для тяговых режимов работы. Встроенная плата BMS контролирует токи заряда и разряда, следит за состоянием элементов и защищает аккумулятор от перегрузки, короткого замыкания и глубокого разряда полностью автоматически — без участия пользователя. Модель оснащена модулем Bluetooth: текущее состояние аккумулятора, уровень заряда и рабочие параметры доступны в мобильном приложении в режиме реального времени.
Ресурс аккумулятора Rutrike LiFePO4 (60V/80Ah/80A BT) составляет до 4000 циклов заряда-разряда в циклическом режиме. Это особенно важно для техники, которая используется ежедневно: складского транспорта, электротележек, тягачей, уборочных машин и другого оборудования с регулярными циклами зарядки и разрядки. В отличие от свинцово-кислотных батарей, LiFePO4 не требует обслуживания, не имеет эффекта памяти и допускает подзарядку в любой момент без необходимости полного разряда.
Поскольку литий-железо-фосфатная химия не содержит кислоты и не выделяет газов при штатной эксплуатации, аккумулятор можно использовать в закрытых технических помещениях без дополнительного обслуживания и сложной вентиляции. Это делает модель удобным решением для профессиональной техники, где важны безопасность, стабильная работа, высокая цикличность и контроль состояния батареи.
Области применения:
- электротранспорт: пассажирские и грузовые электрические трициклы, электроскутеры;
- погрузочная и складская техника.
Литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LiFePO4) — это качественно иной уровень накопителей энергии по сравнению со свинцово-кислотными и AGM-аналогами:
- Высокая энергетическая плотность — LiFePO4 хранят значительно больше энергии при тех же размерах и весе. На практике это означает, что LiFePO4 батарея при той же ёмкости будет в 2,5–3 раза легче свинцово-кислотного аналога.
- Там, где AGM выдерживает 200–400 циклов и не рекомендуется к разряду глубже 50%, LiFePO4 спокойно работает при глубине разряда 80–90% тысячами циклов без заметной деградации ёмкости. Кривая разряда при этом остаётся ровной до самого конца цикла — напряжение не проседает, что критично для чувствительного оборудования.
- Заряжаются литиевые батареи быстрее, саморазряд не превышает 1–3% в месяц против 3–5% у AGM, а полезная ёмкость при тех же габаритах и весе выше.
- В условиях умеренного холода LiFePO4 лучше сохраняют ёмкость и стабильнее отдают энергию под циклической нагрузкой, чем AGM.
- LiFePO4 устойчивы к перегреву и имеют низкий риск теплового разгона. В отличие от AGM, они не выделяют взрывоопасных газов даже при повреждении, а при коротком замыкании — не воспламеняются и не взрываются (встроенная BMS отключает батарею за миллисекунды).
- Батарея не содержит свинца, не выделяет газов и не требует вентиляции.
- Начальная стоимость LiFePO4 выше, однако за счёт многократно большего ресурса, меньшего числа замен и сокращения простоев на зарядку итоговая стоимость владения оказывается ниже.
Тяговый аккумулятор — это разновидность литиевой батареи, оптимизированная для активной работы: регулярных глубоких разрядов и заряда под нагрузкой. Именно поэтому его характеристики по токам, температурному диапазону и настройкам BMS отличаются от стационарных накопителей.
В корзину
![Инструкция [Файлы]](/local/templates/dresscode_rutrike/images/filePdf.png)
Купить в 1 клик
К сравнению
В избранное
Уведомить
Нет в наличии
