Приглашаем дилеров к сотрудничеству!
Нашу технику можно купить по оптовым ценам. Хотите стать нашим дилером?
Звоните по телефону +7 (495) 374-80-62 или переходите на наш портал для оптовых партнёров.
Прочие | ||
Цвет | Зеленый | |
Бренд | RUTRIKE | |
Мощность двигателя Вт | 1200 | |
Напряжение В | 60V | |
Тип аккумуляторных батарей, технология | Тяговый необслуживаемый AGM VRLA | |
Емкость аккумуляторной батареи | До 55 Ah (в комплектацию не входит) | |
Габариты (мм) Д x Ш x В | 3200×1080×1350 | |
Размер грузового отсека (мм) Д x Ш x В | 1680×995×440 | |
Сухой вес, кг | 220 | |
Грузоподъемность (кг) | 1000 | |
Скорость км/ч | до 25 км/ч | |
Пробег км | до 80 | |
Тормоз перед. | барабанный | |
Тормоз задний | барабанный | |
Пониженная передача | Есть | |
Дополнительное пассажирское место | есть | |
Привод | задний | |
Передняя подвеска | Гидравлические амортизаторы | |
Задняя подвеска | Рессоры (5 л)/пружины/гидравлические амортизаторы | |
Колесо переднее | 3,50-R12 | |
Колесо заднее | 4.00-R12 | |
Время заряда батареи | 8-10 часов | |
Страна производства | Китай | |
Гарантия | 12 месяцев | |
Эксплуатация | всесезонная | |
Длина (мм) | 3200 | Другие товары |
Ширина (мм) | 1080 | Другие товары |
Высота (мм) | 1350 | Другие товары |
Внимание! Тяговые аккумуляторы не входят в комплектацию. Приобретаются отдельно.
На наших электрических грузовых трициклах установлена пониженная передача с усиленным редуктором. Она необходима в тех случаях, когда на двигатель возлагается большая нагрузка, например, при движении в гору с полной загрузкой, при этом тяговое усилие возрастает в 1,5 раза.
На электротрицикле Rutrike D4 используется полностью герметичный тяговый бесщёточный двигатель мощностью 1200W c силовыми шестернями редуктора, который имеет свободный дифференциал и установлен в неразрезной мост с усиленными полуосями. Заряжается трицикл в течение 8–10 часов.
Надёжный барабанный тормоз обеспечивает безопасное торможение, что крайне важно в случае грузовых перевозок.
Наши трициклы оснащены кузовами, имеющими подъёмную конструкцию на газовых амортизаторах. Борта кузова являются откидными.
Внимание! Данная конструкция не предусмотрена для фиксации кузова в поднятом положении, а лишь для облегчения его подъёма! Не находитесь под поднятым кузовом без его дополнительной фиксации. Это небезопасно!
Электрический трицикл Rutrike D4 оснащён вместительным кузовом габаритами 1800 x 1100 x 400 мм (Д х Ш х В), в котором можно перевозить груз общим весом до 1 тонны.
За счёт наличия колёс с покрышками с развитыми грунтозацепами, трицикл будет хорошо управляться на любой дороге.
На трицикле штатно установлена противоугонная сигнализация.
Электрический трицикл RuTrike D4 идеально подходит для коммерческого и личного использования. Модель D4 создана для того, чтобы выполнять функции надёжной «рабочей лошадки», которую можно загрузить под завязку и с управлением которой справится даже далёкий от техники человек.
Что касается сферы применения RuTrike D4, то она действительно обширна — начиная от загородных отелей и резиденций и заканчивая национальными парками, крупными строительными площадками и производствами. Достоинства данной модели высоко оценят и фермеры, для которых электротележка станет удобным помощником в решении таких повседневных задач, как подвоз корма для скота, доставка ёмкостей с молоком, перевозка животных и т.п. Важно сказать и о такой полезной функции этого грузового трицикла, как кузов самосвального типа, который позволяет перевозить и удобно выгружать сыпучие материалы. Словом, трицикл D4 и правда — лучший среди равных!
Электрический трицикл Rutrike D4 1800 60V1200W не требует регистрации в ГИБДД, а водителю для езды понадобится лишь обычное водительское удостоверение любой категории.
Экономный и многофункциональный
Для своего класса - существенных нет.
Используем в работе на предприятии с 2018 года. Весь коллектив доволен. Фактически трицикл заменил нам ларгус фургон, который мы чуть позже продали из за ненадобности и неудобств (бензин, страховка, управление) у монтажников щас гранта пикап, вис 2349 это г Дербент на самом юге России , тут климат очень теплый, такой же как в анапе, зимы без снега. Трицикл круглый год гоняем с 2018, всем нравится легкое управление.
Прост в эксплуатации, не требует затрат на бензин, нет запаха, в кузов грузил около 1 тонны песка в карьере - везет отлично, в горку тоже тянет. Есть в кузов тент, спасает в дождливую погоду.
Бесит стук и вибрация задней спинки (лавка) для пассажиров в кузове, но подложил резинки и шум пропал. Уклон в 35 градусов нагруженный не смог заехать, но с разгону зашел отлично. Если быть откровенным наклон до 30 градусов брал даже с места
Техникой доволен, но рекомендую всем сразу брать тент. В комплекте были аккумуляторы Delta DTM55 - сдохли поле 7 месяцев. Я купил потом хорошие тяговые аккумуляторы, у меня пробег 30-48км на одной зарядке.