| Прочие | ||
| Цвет | Зеленый | |
| Бренд | Rutrike | Другие товары |
| Мощность двигателя Вт | 1200 | |
| Напряжение В | 60 | |
| Тип аккумуляторных батарей, технология | Тяговые: AGM VRLA, LiFePo4, Li-On | |
| Минимальная емкость аккумуляторной батареи | от 55 Ah (в комплектацию не входит) | |
| Грузоподъемность (кг) | 1000 | |
| Скорость км/ч | до 25 км/ч | |
| Пробег км | до 60 | |
| Тормоз перед. | барабанный | |
| Тормоз задний | барабанный | |
| Пониженная передача | есть | |
| Дополнительное пассажирское место | есть | |
| Привод | задний | |
| Передняя подвеска | гидравлические амортизаторы | |
| Задняя подвеска | Рессоры (5 л)/пружины/гидравлические амортизаторы | |
| Колесо переднее | 3,50-R12 | |
| Колесо заднее | 4.00-R12 | |
| Время заряда батареи | 8-10 часов | |
| Страна сборки | Россия | |
| Угол подъема | 15 градусов | |
| Эксплуатация | всесезонная | |
| Размер отсека АКБ (мм) Д x Ш x В | 580*380*250 | |
| Масса без АКБ, кг | 220 | |
| Габариты (мм) Д x Ш x В | 3140*1095*1400 | |
| Размер грузового отсека (мм) Д x Ш x В | 1680×995×445 | |
Внимание! В поставку трицикла не входят аккумуляторные батареи! Вы можете выбрать необходимый комплект АКБ и укомплектовать им трицикл дополнительно. Обратитесь к нашим консультантам — они помогут с выбором подходящего комплекта АКБ.
При использовании в комплекте с техникой литиевого аккумулятора LiFePO4 важно заряд аккумулятора отслеживать через мобильное приложение по Bluetooth!
Внимание! Аккумуляторные батареи и зарядное устройство в поставку не входят! Трицикл питается от комплекта из пяти 12-вольтовых тяговых AGM-GEL аккумуляторов с различной ёмкостью. Получите консультацию наших менеджеров и подберите оптимальный комплект.
Легенда возвращается! Классическая модель электрического грузового трицикла от Rutrike доступна для приобретения!
Один из самых популярных трициклов Rutrike! Сочетание привлекательной цены и отличных характеристик полюбились нашим покупателям. Сотни этих трициклов уже трудятся на предприятиях и в частных хозяйствах по всей нашей стране. Присоединяйтесь к числу довольных владельцев!
Модель Rutrike D4 1800 создана для того, чтобы выполнять функции надёжной «рабочей лошадки», которую можно загрузить под завязку, а с её управлением справится даже далёкий от техники человек.
Что касается сферы применения Rutrike D4 1800, она действительно обширна — начиная от загородных отелей и резиденций и заканчивая национальными парками, крупными строительными площадками и производствами. Достоинства данной модели высоко оценят и фермеры, для которых трицикл станет удобным помощником в решении таких повседневных задач, как подвоз корма для скота, доставка ёмкостей с молоком, перевозка животных и т.п. Важно сказать и о такой полезной функции этого грузового трицикла, как наличие кузова самосвального типа, который позволяет перевозить и удобно выгружать сыпучие материалы. Словом, трицикл D4 и правда лучший среди равных!
На наших электрических грузовых трициклах установлена пониженная передача с усиленным редуктором. Она необходима в тех случаях, когда на двигатель возлагается большая нагрузка, например, при движении в гору с полной загрузкой, при этом тяговое усилие возрастает в 1,5 раза.
На электротрицикле Rutrike D4 используется полностью герметичный тяговый бесщёточный двигатель мощностью 1200W c силовыми шестернями редуктора, который имеет свободный дифференциал и установлен в неразрезной мост с усиленными полуосями. Заряжается трицикл в течение 8–10 часов.
Надёжный барабанный тормоз обеспечивает безопасное торможение, что крайне важно в случае грузовых перевозок.
Наши трициклы оснащены кузовами, имеющими подъёмную конструкцию на газовых амортизаторах.
Электрический трицикл Rutrike D4 1800 60V1200W не требует регистрации в ГИБДД, а водителю для езды понадобится лишь обычное водительское удостоверение любой категории.
Экономный и многофункциональный
Для своего класса - существенных нет.
Используем в работе на предприятии с 2018 года. Весь коллектив доволен. Фактически трицикл заменил нам ларгус фургон, который мы чуть позже продали из за ненадобности и неудобств (бензин, страховка, управление) у монтажников щас гранта пикап, вис 2349 это г Дербент на самом юге России , тут климат очень теплый, такой же как в анапе, зимы без снега. Трицикл круглый год гоняем с 2018, всем нравится легкое управление.
Прост в эксплуатации, не требует затрат на бензин, нет запаха, в кузов грузил около 1 тонны песка в карьере - везет отлично, в горку тоже тянет. Есть в кузов тент, спасает в дождливую погоду.
Бесит стук и вибрация задней спинки (лавка) для пассажиров в кузове, но подложил резинки и шум пропал. Уклон в 35 градусов нагруженный не смог заехать, но с разгону зашел отлично. Если быть откровенным наклон до 30 градусов брал даже с места
Техникой доволен, но рекомендую всем сразу брать тент. В комплекте были аккумуляторы Delta DTM55 - сдохли поле 7 месяцев. Я купил потом хорошие тяговые аккумуляторы, у меня пробег 30-48км на одной зарядке.